長沙中低速磁浮工程計劃5月開工
今年5月，連接長沙火車南站與黃花國際機場的中低速磁浮工程有望開工建設。今日，該工程環境影響評價進行第一次信息公告。如果市民對該項目建設在環境保護方面有意見或建議，可以向建設單位、環境影響評價機構提出。
據瞭解，磁浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此速度快，運行安全、平穩舒適、低噪聲。長沙中低速磁浮工程線路起於長沙火車南站東廣場北側，沿勞動路、黃興大道、機場高速高架敷設，終於黃花機場航站樓。正線全長約18.7公裡，均為高架線，全線設車站3座，分別為長沙火車南站、榔梨站和黃花機場站，設車輛段與綜合基地1處，采用磁浮列車3輛編組，設計最高速度120公裡/小時。工程計劃於2014年5月開工，力爭2015年12月底建成。
根據工程環境影響評價的有關規定，建設單位和環評機構將進行工程現場踏勘及環境敏感點調查、環境現狀監測，對工程環境影響進行預測評價、提出環境保護對策措施建議等。公眾可通過向建設單位、評價機構發送電子郵件、傳真、信函等方式，提出意見或建議，同時請註明日期、真實姓名和聯系方式，以便及時反饋。
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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-02-1房子信貸意思任何問題免費諮詢3/09583921500.shtml
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